Selva Central Peru

Paro continúa. Gremios piden reducción escalonada del ISC a combustibles.
Al segundo día de haberse iniciado la paralización de transporte de carga e interprovincial, una vez más las consecuencias negativas se hacen notar en un sector productivo que tiene efecto multiplicador en la economía: el turismo.

Y es que según la Cámara de Comercio de Lima (CCL) y representantes del empresariado regional, el turismo y diversas actividades en el interior del país obtuvieron en conjunto pérdidas superiores a los US$ 60 millones.

Así el presidente del Comité de Turismo de la CCL Álvaro Benavides detalló que a la fecha ese sector obtuvo pérdidas valorizadas en US$ 30 millones, precisando que el 80% de los turistas que ingresan al país hacen uso del servicio de trasporte terrestre, el cual se encuentra en huelga.

“Por día el turismo pierde un valor de US$ 15 millones representando el 30% de las pérdidas estimadas por la CCL en US$ 75 millones”, refirió a EXPRESO tras señalar que las personas que dejaron de usar los terminales terrestres para llegar a las provincias –posiblemente ahora– se verían obligadas a utilizar el servicio de transporte aéreo, donde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgó mayores vuelos adicionales a diferentes puntos del país con precios estables.
Benavides precisó que entre los lugares que podrían verse afectados por la falta de visitantes estarían las zonas cercanas a Lima, (Caral, Lunahuaná, Cañete, Pachacamac) y la selva central (Satipo, San Román entre otros), áreas visitadas tanto por turismo interno y receptivo (extranjero).

En la misma línea, Carmen Berrospi, presidente de la Cámara Nacional de Transporte Turístico del Perú, detalló que la mayoría de turistas que llegan al Perú son latinoamericanos y hacen uso del servicio interprovincial terrestre, por lo que las zonas más afectadas serían Arequipa, Cusco y Puno.
Mencionó además que los turistas hacen gastos adicionales entre US$ 100 a US$ 200 para llegar a sus puntos previamente programados.

Las regiones
La gerente de la Cámara de Comercio de Arequipa, Ana María Choquehuanca, manifestó que las pérdidas ascienden a US$ 7 millones, afectando al sector agroindustria con una reducción del 80% de envíos de productos perecibles, mientras que en el sector turismo la capacidad hotelera se redujo en 60%.En tanto, el presidente de la Cámara de Comercio de Huancayo, Gerardo Porras, estimó que la región pierde diariamente unos US$ 8 millones afectando el 90% el transporte de carga y de pasajeros y el no ingreso de 10 mil visitantes. Por su parte, el vicepresidente de la cámara de comercio de Huancavelica, Antonio Arce, manifestó que diariamente la región pierde S/.100 mil al registrase una reducción de la carga con productos perecibles provenientes de la Selva Central, además de que los despachos de cementos han dejado de llegar por un monto de 50 mil toneladas.

Reducción progresiva del ISC
Ni la posición tajante del gobierno de poner fin a la paralización de transportistas, que incluye el aumento del 20% al 30% a la devolución del lSC, hizo retroceder a la Unión Nacional de Transportistas de Carga (UNT) y la Asociación Nacional de Ómnibus Interprovinciales (APOIP) que ayer pidieron al Ejecutivo una fórmula escalonada de devolución del ISC, es decir, a un mayor porcentaje ofrecido por el gobierno.

El dato
Hoy el Minag hará un recorrido en los diferentes centros de abasto para garantizar el abastecimiento de alimentos, que reiteraron no deben subir de precios ya que los mercados tienen stocks de productos.

Estando en vísperas del arribo a Satipo de cinco ministros para la suscripción de un contrato para la ejecución del Proyecto Perú, las lluvias continúan persistentes en toda la selva central, agudizando la situación crítica que atraviesan más de 100 pueblos del distrito de Río Tambo. Estos poblados se encuentran bloqueados por huaicos, crecida de riachuelos y deslizamientos de rocas, y las zonas afectadas de las carreteras continúan sumando más tramos, por las descargas pluviales que se extienden durante horas, mientras que las autoridades locales coordinan con empresas privadas para que puedan abrir los espacios bloqueados en más de 30 partes de la carretera Mazamari – Puerto Ocopa.

Cientos de personas caminan durante varias horas, algunos con menores hijos entre los brazos, ya que se ven obligados a salir adelante para abastecerse de alimentos, pese a las condiciones intransitables que se encuentra la principal carretera que conecta con la ciudad de Satipo, poniendo en riesgo su integridad física y la de sus menores hijos.

Tarsicio Mendoza Shirorinti, alcalde distrital de Río Tambo, continúa gestionando ante las empresas madereras, para que lo apoyen con maquinaria, tras tener la respuesta de Provias Nacional que aportará el combustible para estos trabajos.

“La empresa del maderero Jaime Velásquez ya comenzó a desplazarse a la zona afectada, mientras que estamos a la espera de otras empresas que nos presten ayuda, a fin de abrir el pase en estas zonas criticas”, señaló el burgomaestre de Río Tambo. Hay otras empresas madereras que ya desplazaron sus máquinas hacia Satipo, pero las persistentes lluvias dificulta una inmediata respuesta de otras madereras.

Una camioneta que llevaba a funcionarios de Construyendo Perú se despistó y cayó a un abismo en el sector Palca-Valdivia, en la carretera Tarma-La Merced, en la provincia de Tarma, dejando como saldo un desaparecido y tres heridos.

En diálogo con Peru.com, el viceministro de Promoción del Empleo, Javier Barreda, informó que se busca intensamente a Roger Vílchez Tapia, promotor del mencionado programa.

Asimismo, indicó que los heridos Rafael Canto, chofer del vehículo, y el jefe zonal de Construyendo Perú de Junín, Óscar Herrera, fueron llevados al Hospital de Tarma para ser atendidos por los médicos.

Explicó que los funcionarios iban a cumplir actividades de trabajo en la zona de Tarma y la Selva Central.

Finalmente, dejó en claro que Roger Vílchez “no es primo ni pariente” de la ministra de la Mujer, Nidia Vílchez.

De más de 4 mil instituciones educativas estatales que hay a nivel regional, al menos el 30% son de material rústico (tapial y palizal), las mismas que se encuentran en inminente riesgo debido a las intensas precipitaciones que azotan la zona centro del país.

La alerta fue lanzada por el profesor Oswaldo Cajahuanca Gómez, director de Gestión Pedagógica de la Dirección Regional de Educación Junín, al mencionar que este tipo de construcciones están más propensas a sufrir los embates de la naturaleza.

El funcionario detalló que durante una visita de inspección que realizó el año pasado, se detectó que muchos de estos planteles rústicos, que se encuentran ubicados en las zonas altoandinas y la Selva Central, registran daños en los cimientos, las bases y el techo por el deterioro de los materiales.

Dijo que la principal preocupación son las condiciones en que se iniciarán las clases el 1º de marzo, por lo que instó la participación activa de los gobiernos locales y padres familia, en el mantenimiento de los locales escolares.